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汉密尔顿进站换上硬胎后依然处在队友身前,最终能够在比赛后半程做一些超越还是很不错的

2019年9月22日 - 篮球
汉密尔顿进站换上硬胎后依然处在队友身前,最终能够在比赛后半程做一些超越还是很不错的

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梅赛德斯-奔驰车队在英国站最后召刘易斯-汉密尔顿进站换上软胎,不过英国人拒绝了车队的要求,使用硬胎跑完了比赛,并且在最后一圈刷出最快圈,拿到26分满分。

   
汉密尔顿在F1巴林站的比赛中从第九位发车获得第五,英国人说比赛初段,由于赛车赛车缺乏竞争力,他就像瓮中之鳖。但是2停之后,赛车立即变了个样,他对自己第五的名的成绩,感到非常满意。

原本比赛节奏在队友瓦尔特里-博塔斯的掌控下,但是第20圈阿尔法罗密欧车手安东尼奥-吉奥维纳兹在16号弯失误陷入沙石缓冲区,赛会需要出动吊车来清理,于是安全车出动。战局在安全车下也发生180度转变。汉密尔顿进站换上硬胎后依然处在队友身前,而博塔斯此前1停换上中性胎,他必须要2停。

  “我非常,非常开心——超级开心。”汉密尔顿在比赛结束后说到,英国人昨天排位名列第四,但是因为更换变速箱,被罚退5位。

到了比赛尾声阶段,博塔斯拉出1次进站的时间,车队也想借机安排汉密尔顿进站。

  “比赛的开局太烂了。我希望能发好车,结果我的起步却非常糟糕。随后慢的像蜗牛,根本没有速度。不管我在车中做什么,赛车丝毫都快不起来。”

“为什么要冒险呢?”

  “但是在第二次进站之后,突然有些东西发生了变化。赛车的回馈一下子变了个样,使得我能够重新开始先向前推进。一定是排位赛之前,当我们更换变速箱时有什么东西出了问题,接着又自己好了。”

“我确实拥有进站的窗口,但是进入维修区、停站会给技师们带来额外的压力。我丝毫不怀疑他们的能力,但是进站就会存在着风险。”

  “比赛开始时,我就像瓮中之鳖。最终能够在比赛后半程做一些超越还是很不错的。一瞬间,赛车变得非常棒。”

“我节省了足够多的轮胎,硬胎感觉很不错,能够继续推进。轮胎上出现了一些起泡现象,所以我有点矛盾,是否应该进去。”

  与汉密尔顿不同,从杆位发车的尼科-罗斯伯格,今天最终却仅以第九名完赛。德国人在赛后感叹比赛太糟了,他说奔驰需要将赛车在周六的速度延续到正赛当中。

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