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亚洲城ca88:上海汽车第三个自主品牌生产基地在上海临港落成并投产,上汽平台化生产布局目前已初步完成

2019年9月22日 - 汽车

在继仪征基地和南京基地之后,上海汽车集团股份有限公司自主品牌在国内的第三个工厂———临港基地昨日宣布落成投产,并且下线首批荣威550轿车。这意味着,上汽平台化生产布局目前已初步完成。

在合资汽车企业加紧布兵中级车市场之际,上汽集团的自主品牌进一步备战这一领域。9月19日,上海汽车第三个自主品牌生产基地在上海临港落成并投产,未来该基地将主要生产中高级轿车。至此,上海汽车已经构筑了完整的自主品牌体系:临港、仪征、南京三大自主品牌国内生产基地;上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心等研发基地。这在上海汽车工业的自主品牌建设上具有里程碑意义。

上汽表示,临港工厂基地选址上海南汇临港,总占地面积是120.71万平方米,一期占地面积67.85万平方米,项目总投资29.06亿元,初期规划产能15万辆/年。目前包括冲压、车身、油漆、总装、发动机等五大车间均是全新建造。据了解,按照上汽的中期规划,今后临港工厂还会追加投资100多亿元人民币,以实现年产整车30万辆、发动机40万台的生产规模。

19日,上海汽车自主品牌临港基地落成并投产,该项目总投资预计为29亿元,总占地面积是120.71万平方米,一期占地面积67.85万平方米。

“临港工厂主要生产荣威550、荣威750产品及直列四缸发动机。”上海汽车执行副总裁陈志鑫指出:“上海汽车已经拥有集生产、研发于一体、完整的自主品牌体系。”

“按照规划,临港工厂可生产2个平台共计6种车型。”上海汽车临港工厂厂长黄建英表示:“目前,临港工厂每小时可生产27辆轿车。预计10月份新增一条开卷落料线后,产能将进一步提升。明年一期预计能达到规划产能,即三班年产15万辆。”

在现场上,记者看到全新的冲压、车身、油漆、总装、发动机车间。规划之初,上海汽车就对其未来30年的建设发展有了具体的计划:在规划建设中强调“一次规划,分步实施”;在规划建设分步成果上要求“技术先进,适度超前”,即注重规划的前瞻性和可扩容性,以为上海汽车未来生产及换代产品预留了充足的扩展空间。

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